为了提升自己在市场中的竞争力，各大车企如今也算是使出了浑身解数，或强调车辆自身的品控能力以及新颖技术，或针对价格方面做出调整，一切都是为了提升自己的竞争力。而就在前段时间，长安汽车便为大家带来了一款外观设计十分个性的车型，它便是长安启源E07，类似于SUV和皮卡相互融合的造型，让这台车一经上市，便受到了很多消费者的关注，今天我们就以启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能四驱版车型为例（官方指导价31.99万元），一起来看看这台长安启源E07的表现究竟如何？

在前脸的造型上，长安启源E07给人一种“宽体轿跑SUV”的感觉，而且在灯组方面，它也是采用了C字形的日行灯，配合LED贯穿式灯带，在视觉效果上形成环绕式的设计，在点亮后可以提升车辆的美观程度。而在侧身设计上，该车而言是采用了溜背式的造型，配合隐藏式的门把手，还是有一些新能源汽车的味道在其中，而且轮毂方面，它也是采用了21英寸的运动轮毂，这让该车看上去更加的大气。

车尾部分，是这台长安启源E07最个性的部分了，这里很有皮卡的韵味，因为在后备厢采用了电动滑盖设计，当开启之后就可以秒变皮卡，虽说在装载性能上无法与真正的皮卡相比，但是也能满足我们装载一些零部件物品，在实用性上还是比较不错的。此外，该车的尾灯组与大灯组有着异曲同工之妙，在点亮之后的车辆辨识度上也有着不俗的表现。

在内饰设计上，长安启源E07采用了简约的设计风格，其中控台采用了大量的平直线条勾勒，配合大量的软质材料覆盖，让其车内的高级质感呼之欲出，而且该车取消了传统的仪表盘设计，转而采用了HUD抬头显示功能，这样的设计可以降低我们在行驶过程中发生事故的几率，毕竟无需低头查看车辆信息，同时在中控屏幕上，该车也是采用了2.5K分辨率的15.4吋悬浮式屏幕，且这块屏幕的黑边比较小，在显示效果上较为细腻，而屏幕的UI设计也较为简单，各种功能通俗易懂，让人一目了然。

此外，大家也无需担心车机系统的流畅性问题，因为该车在车机内部还加入了8155车规级芯片，在该芯片的强大算力加持下，其车机在打开和关闭APP的时候较为丝滑，而且导航系统在缩放地图的时候，也没有卡顿的情况，满足大家的日常用车还是没啥问题的。

值得一提的是，长安启源E07的轴距达到了3120毫米，这在C级SUV市场中还是不常见的，而较为宽大的车身尺寸也保障了该车的乘坐空间，即使是身高在1.8米的用户，在其后排也不会有局促感，头部空间也有着1拳左右的距离，且腿部空间的活动范围也比较大，同时在座椅方面，它还拥有电动调节功能，像加热和通风以及按摩等功能，该车也全都配备，而在运输大件物品的时候，我们还可以将后排的座椅完全放倒，从而拓宽后备厢的装载容量。因此无论是舒适性，还是实用性，长安启源E07均有着不俗的表现。

最后在性能输出上，本次我们采用的这台长安启源E07采用了双电机四驱系统，它拥有440kW峰值功率，645N·m峰值扭矩，不难看出，其在性能输出上还是比较强悍的，而这也让该车的百公里加速达到了3.61秒。而在纯电续航里程上，该车达到了651km（CLTC工况），满足大家的长短途用车所需也是没啥问题的。

结言

不得不说，作为一台新能源C级SUV，长安启源E07无论是自身的内置配置还是外观设计，在同级别的车型中都是比较能打的，而且3120mm的轴距，加上大五座的设计，为其带来了宽敞的乘坐空间，同时在性能方面，它也并没有因为自身庞大的车身尺寸，而给人一种动力不足的感觉，相反，百公里3秒级的动力输出，还能满足一些喜欢激情驾驶的消费者。因此如果大家想买一台外观个性，且性能输出强悍，功能配置丰富的车型，这台长安启源E07或许是一个不错的选择。